Page 221 - Water Standards

ｈａｖｅ ｎｏ ａｂｎｏｒｍａｌ ｈｅａｔｉｎｇ ｐｈｅｎｏｍｅｎｏｎ ａｎｄ ｔｈｅ ｃｏｎｔａｃｔ ｔｅｒｍｉｎａｌｓ ｏｆ ｔｈｅ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ
ｓｈａｌｌ ｎｏｔ ｂｅ ｂｕｒｎｔ．
２） Ｌｉｍｉｔ ｓｗｉｔｃｈｅｓ， ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ ｄｅｖｉｃｅｓ ａｎｄ ｉｎｔｅｒｌｏｃｋ ｄｅｖｉｃｅｓ ｓｈａｌｌ ｍｏｖｅ ｃｏｒｒｅｃｔｌｙ ａｎｄ
ｒｅｌｉａｂｌｙ．
３） Ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｃａｒｔ ａｎｄ ｔｈｅ ｃｒａｂ ａｒｅ ｒｕｎｎｉｎｇ， ｔｈｅ ｗｈｅｅｌｓ ｓｈａｌｌ ｎｏｔ ｂｉｔｅ ｔｈｅ ｒａｉｌ．
４） Ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｃａｒｔ ａｎｄ ｔｈｅ ｃｒａｂ ａｒｅ ｒｕｎｎｉｎｇ， ｔｈｅ ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ ｃｏｎｄｕｃｔｉｎｇ ｄｅｖｉｃｅｓ ｓｈａｌｌ
ｗｏｒｋ ｓｔｅａｄｉｌｙ ａｎｄ ｈａｖｅ ｎｏ ｂｌｏｃｋａｇｅ， ｊｕｍｐｉｎｇ ｏｒ ｓｅｒｉｏｕｓ ｓｐａｒｋｓ．
５） Ｗｈｅｎ ａｌｌ ｔｈｅ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｐａｒｔｓ ａｒｅ ｒｕｎｎｉｎｇ， ｔｈｅｙ ｓｈａｌｌ ｈａｖｅ ｎｏ ｉｍｐａｃｔｉｎｇ ｏｒ ｏｔｈｅｒ
ａｂｎｏｒｍａｌ ｓｏｕｎｄｓ．
６） Ｄｕｒｉｎｇ ｔｈｅ ｒｕｎｎｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓ， ｔｈｅ ｂｒａｋｅ ｓｈｏｅ ｓｈａｌｌ ｂｅ ｃｏｍｐｌｅｔｅｌｙ ｓｅｐａｒａｔｅ ｆｒｏｍ ｔｈｅ
ｂｒａｋｅ ｗｈｅｅｌ ａｎｄ ｈａｖｅ ｎｏ ｒｕｂｂｉｎｇ ａｇａｉｎｓｔ ｔｈｅ ｗｈｅｅｌ．
７） Ａｌｌ ｔｈｅ ｂｅａｒｉｎｇｓ ａｎｄ ｇｅａｒｓ ｓｈａｌｌ ｂｅ ｗｅｌｌ ｌｕｂｒｉｃａｔｅｄ ａｎｄ ｔｈｅ ｂｅａｒｉｎｇ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ
ｓｈａｌｌ ｂｅ ｎｏ ｈｉｇｈｅｒ ｔｈａｎ ６５℃ ．
８） Ｔｈｅ ｎｏｉｓｅ ｍｅａｓｕｒｅｄ ｗｉｔｈｏｕｔ ｏｔｈｅｒ ｄｉｓｔｕｒｂａｎｃｅ ａｔ ｔｈｅ ｄｒｉｖｅｒ ｓｅａｔ （ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｗｉｎｄｏｗ
ｉｓ ｃｌｏｓｅｄ） ｓｈａｌｌ ｂｅ ｎｏ ｌａｒｇｅｒ ｔｈａｎ ８５ｄＢ （Ａ）．
９） Ｆｏｒ ｈｅａｄｓｔｏｃｋ ｇｅａｒ ｗｉｔｈ ａ ｈｏｏｋｉｎｇ ｂｅａｍ， ｓｌｕｉｃｅ ｇａｔｅ ｈｏｏｋｉｎｇ ｔｅｓｔｓ ｓｈａｌｌ ｂｅ ｄｏｎｅ．
１０） Ｆｏｒ ｈｅａｄｓｔｏｃｋ ｇｅａｒ ｗｉｔｈ ｄｕａｌ ｌｉｆｔｉｎｇ ｐｏｉｎｔｓ， ｔｅｓｔｓ ｓｈａｌｌ ｂｅ ｄｏｎｅ ｔｏ ｉｎｓｐｅｃｔ ｔｈｅ
ｈｏｒｉｚｏｎｔａｌ ｄｅｖｉａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｈｏｉｓｔｉｎｇ ｅｙｅ ｃｅｎｔｅｒ ｌｉｎｅｓ ｏｆ ｔｈｅ ｓｌｕｉｃｅ ｇａｔｅ ｏｒ ｔｈｅ ｓｙｎ⁃
ｃｈｒｏｎｏｕｓ ｏｆ ｔｈｅ ｄｕａｌ ｈｏｉｓｔｉｎｇ ｐｏｉｎｔｓ．
３ Ｄｅａｄ ｌｏａｄ ｔｅｓｔｓ ｓｈａｌｌ ｍｅｅｔ ｔｈｅ ｆｏｌｌｏｗｉｎｇ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ：
１） Ｃｈｅｃｋ ｔｈｅ ｂｅａｒｉｎｇ ｃａｐａｃｉｔｙ ｏｆ ｅａｃｈ ｐａｒｔ ａｎｄ ｍｅｔａｌ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ ｏｆ ｔｈｅ ｈｅａｄｓｔｏｃｋ ｇｅａｒ．
２） Ｍｅａｓｕｒｅ ｔｈｅ ａｃｔｕａｌ ｃａｍｂｅｒ ｏｆ ｔｈｅ ｇｉｒｄｅｒ ａｎｄ ａｃｔｕａｌ ｌｉｆｔｉｎｇ ｄｅｇｒｅｅ ｏｆ ｔｈｅ ｃａｎｔｉｌｅｖｅｒ．
３） Ｄｅｔｅｒｍｉｎｅ ｔｈｅ ｗｅａｋｅｓｔ ｓｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｇｉｒｄｅｒ ａｎｄ ｒａｃｋ， ａｎｄ ｓｅｔ ｓｔｒｅｓｓ ｔｅｓｔ ｐｏｉｎｔｓ．
４） Ｔｈｅｒｅ ｓｈａｌｌ ｂｅ ｗｅｉｇｈｔ ｂｌｏｃｋｓ ｏｎ ｔｈｅ ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ ｓｉｔｅ ａｓ ｒｅｑｕｉｒｅｄ ｂｙ ｄｅａｄ ｌｏａｄ ｔｅｓｔｓ．
Ｓｐｅｃｉａｌ ｄｅｄｉｃａｔｅｄ ｂｌｏｃｋｓ ｓｈｏｕｌｄ ｂｅ ｕｓｅｄ．
５） Ｉｎｃｒｅａｓｅ ｔｈｅ ｌｏａｄ ｇｒａｄｕａｌｌｙ ｆｒｏｍ ７５％ ｔｏ １２５％ ｏｆ ｒａｔｅｄ ｌｏａｄ ｄｕｒｉｎｇ ｔｈｅ ｔｅｓｔ． Ｋｅｅｐ
ｔｈｅ ｗｅｉｇｈｔ ｂｌｏｃｋｓ １００－２００ｍｍ ａｂｏｖｅ ｔｈｅ ｇｒｏｕｎｄ ｆｏｒ ｎｏ ｌｅｓｓ ｔｈａｎ １０ｍｉｎ ａｎｄ ｍｅａｓ⁃
ｕｒｅ ｔｈｅ ｇａｎｔｒｙ ｏｒ ｂｒｉｄｇｅ ｆｒａｍｅ ｄｅｆｌｅｃｔｉｏｎ． Ｔｈｅｎ ｕｎｌｏａｄ ａｎｄ ｍｅａｓｕｒｅ ｔｈｅ ｄｅｆｏｒｍａ⁃
ｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｇａｎｔｒｙ ｏｒ ｂｒｉｄｇｅ ｆｒａｍｅ．
６） Ｉｎ ｔｈｅ ｄｅａｄ ｌｏａｄ ｔｅｓｔ， ｔｈｅ ｍｅａｓｕｒｅｄ ｇｉｒｄｅｒ ｄｅｆｌｅｃｔｉｏｎ ｓｈａｌｌ ｂｅ ｌｅｓｓ ｔｈａｎ Ｌ ／ ７００ ａｎｄ
ｔｈｅ ｍｅａｓｕｒｅｄ ｃａｎｔｉｌｅｖｅｒ ｄｅｆｌｅｃｔｉｏｎ ｌｅｓｓ ｔｈａｎ Ｌ ｎ ／ ３５０．
７） Ａｆｔｅｒ ｔｈｅ ｄｅａｄ ｌｏａｄ ｔｅｓｔ， ｅａｃｈ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ ａｎｄ ｅａｃｈ ｐａｒｔ ｏｆ ｔｈｅ ｍｅｔａｌ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ
ｓｈａｌｌ ｈａｖｅ ｎｏ ｑｕａｌｉｔｙ ｐｒｏｂｌｅｍｓ， ｓｕｃｈ ａｓ ｆｒａｃｔｕｒｅｓ， ｐｅｒｍａｎｅｎｔ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ， ｌｏｏｓｅ
ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎｓ ｏｒ ｄａｍａｇｅ， ｗｈｉｃｈ ｗｏｕｌｄ ａｆｆｅｃｔ ｔｈｅ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ ａｎｄ ｓａｆｅｔｙ．
４ Ｄｙｎａｍｉｃ ｌｏａｄ ｔｅｓｔｓ ｓｈａｌｌ ｍｅｅｔ ｔｈｅ ｆｏｌｌｏｗｉｎｇ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ：
１） Ｃｈｅｃｋ ｔｈｅ ｗｏｒｋｉｎｇ ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ ｏｆ ｔｈｅ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ ａｎｄ ｂｒａｋｅ．
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